阿森纳新球场建设对俱乐部财务和战绩的双重影响分析

在国际足坛，英超球队阿森纳建球场的故事家喻户晓。阿森纳在2006年之前还是一支打进欧冠决赛的顶级球队，但在搬进酋长球场后战绩直线下降。这是因为他们借了高达4亿英镑的债务来建造新球场，然后被迫削减开支来偿还“抵押贷款”。他们靠卖掉亨利、维埃拉、法布雷加斯、范佩西等当家球星来筹集资金英超球队在建的新球场，这也让他们“卖队长”、“打四狂魔”、“失败专家”的名字越来越响亮。并且媒体的声音更大。

然而，阿森纳为建造新球场而付出的节俭努力也得到了丰厚的回报。英超球队的收入来源大致分为三部分：转播费、商业赞助和比赛日收入。比赛日收入取决于体育场的规模、门票价格以及饮料、小吃和纪念品的销售情况。新球场建成后，新球场的每一场比赛都将为阿森纳带来更加丰厚的固定收入，健康的财务状况也将让球队逐渐回到顶级球队的行列。

除了比赛日收入外，周边产品的销售也不容忽视。几乎每一个拥有球场经营权的欧洲俱乐部都开通了球场参观服务，著名的球场也成为了许多国际游客的旅游目的地。数据显示，伯纳乌是马德里参观人数第三多的博物馆，每年接待超过100万游客，创造约1700万欧元的收入。参观体育场的最后一站大部分都会直接前往球迷商店。据西方媒体估计，伯纳乌和诺坎普球场每年的门票收入和相关纪念品销售额可达50至6000万欧元。

新的运动队能给球迷带来什么？

北京工人体育场建于1959年，是纪念新中国十周年“十大建筑”之一。 1996年，北京国安足球队落户工人体育场。 20多年来，这里每个周末都成为热闹的足球宫殿。由于所有权隶属于中华全国总工会，北京国安每场主场比赛要支付约100万元的租金和安保费。

据媒体报道，2020年，在北京工人体育场改造改建政府和社会资本合作（PPP）项目公开招标中，中赫集团、北京建工集团、华体集团中标。这三家公司将负责该项目三年。建设及赛事服务期及40年（2023-2062）运营期内的投资、建设和运营。

新体育场的改造彰显了其为球迷带来更好观看体验的巧思。 6.8万个座位的视线提升了60-120毫米，极大优化了观众观看比赛的视线。东西看台第一排座位距草坪仅8.5米。比赛过程中，观众可以听到球员们的谈话，看到球员们微妙的表情，甚至是汗珠。此外，新体育场在“铁杆球迷”看台设置、包厢接待、餐饮及商品销售区、无障碍观看区、卫生间比例设置等方面也全面对标国际一流标准。

新的工人体育馆增设了私人房间。

疫情前的2019赛季，北京国安主场比赛平均上座人数超过4万人，门票收入约为4500万元。随着新工体育各方面观看体验的提升，可以预见，北京国安新赛季回归后，比赛日收入将会大幅增加。

对于很多北京球迷来说英超球队在建的新球场，上海申花这支中超球队中唯一拥有专业足球场的球队尤其令人羡慕。凭借更大的实体店和更便捷的购买体验，上海申花的衍生品销量长期在中超联赛中名列前茅，正版球衣销量也遥遥领先。

球队前队长徐云龙曾向媒体透露，原来的工体实体店只有100多平方米。当店面太小、球迷拥挤的时候，主场比赛日的销售额可以达到近30万元。每到比赛日英超球队在建的新球场，工体北路都是活跃的地摊经济，出售各种衍生品。我想知道这里卖得热销的球衣、围巾、贴纸等是不是正品。可以预见，未来新工体的衍生品销售也将会增加。

新产业格局将成为北京商业新地标

一条东西走向的工体北路将他们分开。马路以北的三里屯商业街，夜晚灯火通明；马路南边，喧闹的工人体育场挤满了人。每到比赛日的晚上，这里都会聚集大量人群，让周围的餐馆、酒吧、夜市灯火通明，就像一座繁华的不夜城。

改造后的新工体不仅创造了干净的地上空间，还大规模拓展了工体地下空间作为商业配套设施。据介绍，一期工程规划总建筑面积38.5万平方米中，地上仅10.7万平方米，地下面积高达约27.8万平方米。

正在建设的地铁3号线、17号线也将连接工体商业配套区，形成赛事、综合消费载体、体育公园、地铁公交系统相辅相成的文化体育消费流线。

有分析称，与街对面的三里屯土地相比，工体地块上的商铺可能更值钱。庞大的球迷基础、比赛日数以万计的客流量、完美的地铁和停车位设计、球迷群体在观赛前后更强烈的消费意愿、以及举办重大赛事的可能性所带来的高曝光度。未来都做成了工体地，一块商铺的价值是不可估量的。

新的工业外观。

百年俱乐部不是一蹴而就的，足球发展也需要一步一个脚印。我们期待北京国安俱乐部与工体的深度结合，探索中国足球俱乐部发展的新路径。